Октябрьское "Ралли Сааремаа" на протяжение многих является самой массовой гонкой в странах Балтии. Причем, не только по количеству экипажей гонщиков (обычно эстонских, латвийских, литовских, финских, российских и украинских), но и по зрительскому интересу. В дни проведения гонок все гостиницы Курессааре переполнены, а больше всего иностранных гостей прибывает из Финляндии, которые не забывают делать хорошие кассы местным магазинам и питейным заведениям.

Александр Шумский, Nord Sky Rally Team, Кировский Завод, Санкт-Петербург: Организация гонки отличная. Не было никаких вопросов, а если и возникали, то решались моментально организатором. В основном это даже и не вопросы и были, а подтверждения. Да мы ездили в этом году на этап чемпионата Эстонии Viru Rally. На самом деле, один из наших пилотов, Александр Михайлов, в прошлом году попал на ралли Сааремаа как зритель, загорелся идей проехать эту гонку, а этой осенью мы решили поддержать его и всей командой поучаствовать. Мы отказались ехать ралли «Санкт-Петербург» и решено было завершить сезон здесь. Возможно, в следующем году мы уделим большее внимание этапу чемпионата Эстонии.

Эта гонка очень интересна. К примеру, здесь есть один доп, где по-моему, 20 раз сменяется покрытие и, можно сказать, что он включает все покрытия и рельеф, которые есть на этом острове. Доп проходит по берегу моря, очень динамичный! Надо сказать что на Сааремаа есть еще один уникальный доп - самый быстрый, который я когда либо ездил в жизни - очень быстрые повороты, которые надо понимать как ехать, в сочетании с плотным покрытием, которое держит лучше асфальта, безумные прямики - нереальный доп! Если ты его проехал быстро, то значит быстро ты можешь ехать всё! Уникальная великолепная школа! Нужно сделать такое психологическое усиление, подняться над собой настолько, что вот ты видишь поворот перед собой и въезжаешь в него под 170 км/ч. Как это происходит, я еще пока не разобрался.

Алексей Шемет, Санкт-Петербург Мы стартуем уже второй раз, здесь. Просто так не выбирают где ездить. Сейчас я не веду борьбу в чемпионате России и мы выбрали Сааремаа но это и не сравнить с Новороссийском. Разноплановые великолепные допы, неспособные «убивать» машину и заворачивать ее в узел. Новороссийск, как мне кажется, это метод «доезда до финиша» . Если у тебя, конечно, не бешенный бюджет и двойной комплект ЗИП. Здесь, если ты конечно, не творишь ничего неординарного, то до финиша ты добираешься точно целым.

Иван Миронов, Автомир, Санкт-Петербург: Сааремаа у нас уже 7-я. Мы начали участвовать с 2003 года. Нравится нам здесь и организация и быстрыми допами, порой даже коварными.

Можно многое отметить, что есть здесь и чего не хватает нашему чемпионату в России - основное это на грани ощущений: ты приезжаешь на гонку и все происходит на автоматизме, без нервов и без проблем. Тебе всегда помогут и решат вопросы, если такое могут здесь возникнуть. В России есть определенные гонки, где и в судействе и в организации и в подсчете времени встречаются такие моменты, сложность в которых, казалось, вообще не должна присутствовать. Приходится думать о том, чем пилот штурман не должны забивать себе голову. Но не ругая наши гонки, скажу, что у нас с каждым годом становится все лучше и лучше, мы потихоньку подтягиваемся до уровня.

Сергей Жидков: Ралли Сааремаа мне нравится суперскими дорогами, очень интересными и техничными, а самое главное - ровные. Что самое главное - высоким уровнем участников!

Здесь принципиально другая атмосфера, во главу угла ставится спорт! Здесь все направлено на спортивную составляющую - отношение к спортсменам, подготовка трассы, в каждом движении ты чувствуешь заботу об участниках. Здесь рады гонкам и большое у всех уважение к автогонщикам в целом.

Елена и Дмитрий Никончук, ART Rally Team, Санкт-Петербург:  приятно удивило то, что ознакомление разрешено до 11 вечера. Расписание на ознакомление составлено с 8 утра до 11 вечера с удобным перерывом на обед. Были выданы очень удобные карты спецучастков и общая карта. Понятные на ознакомление как дополнения к дорожной книге знаки-ориентиры.

Александр Михайлов, Nord Sky Rally Team, Кировский Завод, Санкт-Петербург: Мы здесь впервые и хотим отметить , что шикарная трасса в очень хорошем состоянии, очень сложная, с разным покрытием и конфигурацией. Довольно сложная для нас гонка. Приятно, что все здесь стараются помочь гонщикам. Узнали что мы в первый раз и все помогают нам, объясняют что где, как проехать по этим допам и как их ехать - очень доброжелательное отношение и организаторов и гонщиков.

Антон Олейник, штурман А.Михайлова : меня как штурмана порадовало, что везде на развилках стоят указатели куда ехать и отсутствие подбросов, за всю гонку у нас их всего 4.Удивительно, канал из 150 машин, а отсутствие колеи для нас это кажется просто фантастикой.

Ралли стартовало на центральной площади города Курассааре, где несмотря на прохладную погоду было огромное количество зрителей. Надо отметить, что количество зрителей не уменьшалось с сокращением машин, ожидающих своей очереди, чтоб пересечь стартовый подиум. Ведущий представлял каждый их 146 стартующих экипажей, по возможности брал короткие блиц-интервью у каждого пилота или штурмана

Первый день гонки включал 3 вечерних спецучастка, последний из которых SS3 BF Goodrich, проходил в городской черте на асфальте. Спецучастку предшествовал короткий сервис, на котором можно было заменить резину.

Городской спецучасток - единственный доп, вход на который бесплатен, количество зрителей - как на чемпионате мира!

Результаты ралли появляются сразу на официальном сайте и на табло в парке сервиса. Что приятно - стартовая ведомость на следующий день была вывешена на сайте гонки практически сразу после окончания последнего спецучастка.

Хочется отметить, что Эстония является страной номер 1 в мире в области IT. Здесь сосредоточено самое большое количество специалистов в области IT на душу населения. WIFI сети практически окутывают вас сразу, как только вы ступили на эстонскую землю. WIFI есть везде: в гостинице, на пароме,  на парковках гипермаркетов, и заправках. К примеру, на стартовой площади было найдено 6 бесплатных сетей, в гостинице около 3, на парковке у СуперСпешиала - 4, на пароме 2  - и это не в столице, а на острове Сааремаа, где даже на спецучастках можно было поймать сигнал и выйти в интернет

Продолжение ...

ПЕРЕЙТИ в ФОТОГАЛЕРЕЮ

ССЫЛКИ
http://www.saaremaarally.eu/- сайт соревнований
http://www.kuressaare.ee - сайт Курессааре
http://www.saaremaa.ee - сайт Сааремаа

текст и фото: Лина Арнаутова