Чемпионат России по ралли уже имеет в своей истории «выездной» этап - в 2003 году латвийское ралли «Курземе» входило в программу российского чемпионата. С тех пор российские раллисты боролись за титул чемпиона страны только на этапах внутри страны. И вот, спустя семь лет после дебютного выезда, участники ОЧР вновь отправляются покорять «Terra Incognita» - на этот раз выездная гонка пройдет в Беларуси.

Ралли «Славянский Кубок», являющееся третьим этапом Открытого Чемпионата России по ралли, третьим этапом Трофея РАФ по ралли и вторым этапом Чемпионата Республики Беларусь по ралли пройдет с 20 по 22 мая в городе Браслав (Республика Беларусь).

Город Браслав, что находится в Витебской области Беларуси, в этом году принимает сразу три этапа чемпионата страны. Однако только «Славянский Кубок» будет принимать участников не только местной раллийной серии, но и Открытого Чемпионата России по ралли.

Браслав

Список участников ралли представителен, как никогда. На старт ралли «Славянский Кубок» готовятся выйти Евгений Новиков, Патрик Флодин, Андрей Жигунов, Сергей Успенский, Андрей Трухин, Геннадий Брославский, Дмитрий Тагиров, Сергей Угер, Вадим Макаров, Александр Небогатиков, украинец Владимир Петренко и многие другие пилоты - всего 55 экипажей из России, Беларуси, Украины, Литвы.

Команда ALM будет представлена в Беларуси экипажем в составе Евгения Новикова и Сергея Ларенса. Как для Жени, так и для Сергея ралли «Славянский Кубок» станет дебютным выступлением на белорусских спецучастках. И, более того, россиянин и эстонец ранее никогда не выступали в одном экипаже.

Евгений Новиков

Вы оба впервые стартуете на этой трассе, впервые стартуете в Беларуси. Трасса, можно сказать, незнакома для всех. Как будет проходить работа экипажа в таких условиях? Будут ли какие-то отличия от традиционной схемы работы?

Евгений Новиков: Все будет традиционно. То, что трасса для всех новая будет являться плюсом для нас. Все будут находиться в равных условиях. Сейчас в Финляндии настроим машину, она поедет еще лучше. Так что все идет по плану.

Сергей Ларенс

Те, кто видел белорусские спецучастки, часто сравнивают их со псковскими. Совсем недавно вы принимали участие в ралли «Голубые озера». Как вы считаете, поможет ли вам этот опыт?

Евгений Новиков: Думаю, что нет. На «Голубых озерах» я ехал больше в роли штурмана. Впрочем я и раньше ездил на псковских трассах.

Сергей Ларенс: Любой опыт, в принципе, полезен. Но не считаю, что участие в ралли «Голубые озера» нам чем-то поможет, поскольку мы были в разных экипажах, а работа в экипаже не слишком зависит от качества дорожного покрытия.

Как вы относитесь к идее «выездных» этапов Чемпионата России по ралли?

Евгений Новиков

Сергей Ларенс: Это нормальная практика и многие страны так делают. Но если говорить об условиях России, то это сопряжено со многими дополнительными сложностями и не факт, что овчинка стоит выделки. Но с Белоруссией - идея хорошая.

В Чемпионате России по ралли появилась новая гравийная гонка. Как вы считаете, может быть имело смысл сделать хотя бы один этап асфальтовым?

Евгений Новиков: Может быть и да. Только не один этап, а два! Иначе гонщики не смогут поучиться толком. А так будет больше тестов и больше опыта.

Сергей Ларенс: Смысл имеет, но в России не наберется дорог на асфальтовый этап Чемпионата. Мне кажется, что идея проведения этапа со смешанным покрытием будет более живой.

Вы впервые будете стартовать в таком составе. Расскажите о том, чего вы ждете от совместной работы?

Команда АЛМ

Сергей Ларенс: Мне очень хочется качественно сделать свою работу. И я надеюсь, что у нас сложатся хорошие отношения. Я рад, что мне предоставилась возможность поехать с таким быстрым талантливым пилотом. Я уже неоднократно убеждался, что с быстрыми квалифицированными пилотами работать намного легче, чем с теми, кто только постигает это дело. Так что - споемся!

Команда ALM постоянно совершенствует автомобиль. Какие изменения произошли с зимнего этапа в Лахденпохье? Как это должно отразится на выступлении экипажа?

Евгений Новиков: По пунктам - новые шатуны в моторе, другой инженер, другая программа двигателя. Это позволит нам наконец-то реализовать весь потенциал мотора.

Прошедшие два этапа Чемпионата России по ралли показали - интриге в борьбе за победу на российских спецучастках могут позавидовать даже мировые раллийные серии. Мы надеемся, что и в Беларуси борьба будет интересной, честной и по-настоящему захватывающей!